租车渠道应进一步完善处理方法，特别是轿车安全的处理，例如定时查看轿车安全功能、及时修理受损车、强制作废危险车，保证租车人的安全“去新疆自驾游是一次难忘的阅历。”家住广东珠海市拱北区的田宇说，本年7月，他和朋友在新疆租车游玩了7天，到了天池、吐鲁番、博斯腾湖、独库公路南段、伊犁、赛里木湖、克拉玛依等景点。“这是我第一次租车自驾游，感觉还挺顺畅的。”
田宇说，夏日新疆自驾游很火爆，他提早一个多月在某款租车APP上预定轿车时，当地大部分提车点的车已悉数预定完，只要单个间隔较远的提车点还有少部分车型，所以赶忙下了订单。“车太紧俏了，没的选。价格尽管贵一些，但还能承受。”田宇说。
“在提车点处理取车很便当。”田宇说，乘飞机到乌鲁木齐后，按预定时刻来到提车点，签合同、交押金，又查看了轿车的根本状况，就能够开车出发了。
租车自驾具有便当、灵敏、舒适等特征，遭到许多游客特别是年轻人的喜欢。据中国旅行车船协会等组织的计算，2017年全国旅行商场中自驾游占比超65％，全年自驾游出游累计超31亿人次，其间以亲子、家庭、情侣自驾份额最高，自驾游成为假期出游方法的首选。
北京联合大学旅行学院副教授曾博伟说，自驾游的条件在不断老练，全国公路建造不断完善，特别是高速公路通车路程快速增长，将旅行景区与城市连起来；旅行景点的路途、泊车场、酒店等相关配套软硬件设备日趋齐备，轿车灵通性进步。
移动互联网技能的开展，让租车、导航、订酒店等效劳更便当，添加了人们租车自驾的积极性。据介绍，携程旅行渠道现已注册掩盖330多个国内城市、全球200多个国家的租车自驾效劳，有8万多家门店、500多万辆车供顾客挑选。
租车自驾很火爆，但也存在一些问题。比方，有顾客反映，提早订车到店被奉告无预定车型导致旅行方案落空，租车渠道在旺季车型单一、价格过高，租车质量无法保证等。
业内人士表明，租车职业的监管还不完善，缺少一致的和谐处理部门，有些租车渠道的内部处理也有问题。作为效劳供给方，租车渠道应进一步完善处理方法，特别是轿车安全的处理，例如定时查看轿车安全功能、及时修理受损车、强制作废危险车，保证租车人的安全。
途中观赏旅行更自在，途中为难也不少
有的公路限速很低，有的景点没有泊车设备，游客在狭隘的路旁边泊车摄影，添加了自驾游途中的危险熊亮是湖南邵东县一名医师。本年10月3日至4日，他开车带着家人去郴州市，旅行了东江湖、飞天山地质公园、鹅婆寨等地。“这些景区面积很大，景点涣散，只要开车玩才轻松。”熊亮说。
从家里开车到郴州，全程近350公里，根本都是高速公路，跟着导航走，开车很顺畅。“尽管下高速今后，去景点的路况变得有点杂乱，但有了导航，加上看路途标识，能很简单找到景区进口。”
现在景区路途越来越人道化了，各种路途标识添加了许多。景区内泊车比较便当。假设邻近有景点，路途边往往会建一个大的泊车坪，他和家人能够停下车赏识景色，并摄影纪念。
“考虑到国庆长假期间景区内的酒店价格太贵，我在网上订了离景区最近县城的酒店，价格比较实惠，条件也不错。”熊亮说，自驾游全程吃饭、住宿都没有遇到什么问题。
近年来，我国景区路途建造速度不断加速。一些偏僻的景区也通了高速和高等级公路，成了抢手景点，例如湖南矮寨特大悬索桥、张北草原天路等，招引了许多自驾游客。各地政府也大力建造景区公路。比方，《河北省旅行公共效劳体系规划》提出，到2020年，将完成全省5A级景区、国家级旅行休假区通高速公路，4A级景区、省级旅行休假区、特征小镇完成二级及以上公路灵通，彻底解决景区“最终一公里”问题。
即便在新疆天山山腰处海拔2000多米的大龙池景点，手机信号都很好，还能上网，邻近的独库公路旁设有几处较大的泊车坪供游人泊车歇息、赏识美景；在博斯腾湖畔建有休假村，购票后，游客开车进入，能够吃饭、住宿、赏识沙漠湖景。
可是有些游客自驾游遇到高速公路修理，限速很低，乃至堵车，出游的兴致大打折扣；有些游客看到了好景点却找不到泊车的当地，只能冒险在狭隘的路旁边泊车摄影，险象环生；有些游客在线预定酒店，到当地后发现没有了，其他酒店全满，只能在车中过夜……曾博伟以为，有关部门应完善自驾游效劳，比方及时供给气候、路况等自驾游公共信息，建造足够多的路途指示标牌，增设和拓展景点泊车坪，鼓舞轿车旅馆的开展等。“自驾游有必定的危险，主张游客尽量不要去常常发作泥石流、雪崩等自然灾害的当地自驾游。自驾游之前要留意查看气候和路况信息。假设远程开车，要留意对轿车进行保养和安全查看，扫除车辆自身的问题。最好约两三个都会开车的人一同去，轮着开车，削减疲惫驾驭。开车时恪守交通规则，晚上最好不要赶夜路。”
还车超时退租费事多，一不小心多花钱
租车渠道应不断提高效劳水平，根绝不合理条款，让顾客提车高兴、开车定心、还车顺心“取车很便当，没想到还车却遇到了费事。”田宇说，自己与租车渠道约好晚上7点去提车点还车。没想到他在回乌鲁木齐高速上遇到了路途修理，限速很低，最快每小时只能开60公里，有的路段还堵车。他紧赶慢赶，最终晚上9点半才还上了车。
“一开始，还车点的工作人员说咱们迟到了，本来7天的套餐要改变为日租来收费。”田宇算了一笔账，原定7天的套餐，每天收费700元，假设依照日租收费，每天收费是900元，这样一共要多付1400元。“咱们就迟到了1个半小时，套餐改变就要多付1400元，显着不合理。”
还车点的工作人员坚持要改变套餐，田宇不赞同。他打电话到该租车渠道的客服中心，说明晰状况。客服人员表明，自己不能做决议，所以找到了公司有关负责人。该负责人以为田宇的迟到归于特别原因，决议保持本来的套餐，只加收50元的迟到费用。这样，田宇才赞同交费还车。
业内人士表明，一些租车渠道与顾客签订合同中的单个条款合理性的确差一些，对顾客晦气，而对租车公司更有利。他以为，顾客因为客观原因还车迟到了，能够按超越的时刻收费，或许收取必定的迟到费用，而不能更改整个套餐，让顾客的开销大大添加。
有些顾客很困惑：想在一个城市租车，在另一个城市还车，但许多租车渠道做不到这一点，要求必须在同一个城市还车。
“这是个商场行为。”曾博伟剖析，现在租车商场还不够大，假设一个租车公司分别在A、B两个城市供给租车效劳，假设乘客都把车辆从A市开到B市，那么会导致A市无车可租。如此一来，租车公司就必须再投入较大本钱，将车辆再拉回A市，这从运营的视点来讲是不划算的。跟着商场不断增大，租车的游客越来越多，异地还车或许愈加遍及。
携程租车渠道相关负责人表明，关于租车渠道来说，要进一步发掘供货商的效劳优势，为用户供给更合口味的优质效劳。携程租车每段时刻会经过调研了解用户新需求，协助供货商更好地改善和完善效
“租车自驾游越来越盛行。租车渠道在获取赢利的一起，也应不断提高效劳水平，根绝不合理条款，让顾客提车高兴、开车定心、还车顺心。”曾博伟说，未来跟着人们歇息时刻添加、交通进一步便当化，自驾游还会迎来新一轮开展。